マリックスライン

「クイーンコーラル8」

鹿児島
(新港)
奄美大島
(名瀬)
徳之島
(亀徳)
沖永良部島
(和泊)
与論島沖縄本島
(本部)
沖縄本島
(那覇)
18:00翌日05:00
05:50
09:10
09:40
11:30
12:00
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14:10
16:40
17:10
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翌日08:3020:30
21:20
16:30
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14:10
14:40
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12:10
09:00
09:20
07:00
・マルエーフェリーと合わせて1日1便の運航です。
・屋久島にはマルエーフェリーの「フェリー波之上」一部上り便のみ寄港します。
船名「クイーンコーラル8」
総トン数 4,945GT
全長・全幅140.8m×20.5m
航海速力22.0kt
旅客定員452名(臨時798名)
積載能力コンテナ242個 トラック20台 乗用車72台
造船所神田造船川尻
建造1999年9月
IMO No.9209867
「クイーンコーラル8」は「クイーンコーラル7」の代替船として1999年に就航しました。約730kmの長距離航路ですが、途中多くの狭い離島に寄港することもあり、長距離航路の船の中で最も小さい(総トン数の少ない)貨客船です。伊豆諸島航路の「さるびあ丸」(4,992GT)よりも総トン数では小さいです。鹿児島〜沖縄航路は、マルエーフェリーと1日毎に交互にそれぞれ2隻の船で運航していて、マリックスラインの便は1日毎ですが、その他の日はマルエーフェリーの便が出ています。

客室は、バス・トイレ付きの特等から、雑魚寝の相部屋の2等までひと通り揃っています。新しい「クイーンコーラルプラス」にある1名部屋はありません。

パブリックスペースは、レストランや売店、シャワールームなど最低限のものが揃っていますが、離島航路でない長距離フェリーには必ずあるような大浴場はなく、シャワールームのみです(「クイーンコーラルプラス」にはあります)。

【発着するフェリーターミナル】
鹿児島新港(奄美・沖縄フェリーターミナル)
 └奄美までの裏航路の北埠頭や、屋久島・種子島への南埠頭とは異なっています。
本部港旅客待合所(沖縄本島北部)
那覇ふ頭船客待合所(沖縄本島南部)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(本部港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(本部港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(本部港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(鹿児島港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(鹿児島港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(鹿児島港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(本部港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(本部港)
クイーンコーラル8
「クイーンコーラル8」(那覇港)