宮崎カーフェリー

「フェリーたかちほ」「フェリーろっこう」

船名「フェリーたかちほ」「フェリーろっこう」
総トン数 約14,200トン
全長・全幅194m×27.6m
航海速力23kt
旅客定員576名
積載能力トラック163台 乗用車81台
造船所内海造船瀬戸田
建造2022年4月15日就航予定2022年秋就航予定
IMO No.--

船の概要

「フェリーたかちほ」「フェリーろっこう」は「みやざきエキスプレス」「こうべエキスプレス」の代替船2隻として、宮崎フェリーが2022年の就航予定で内海造船瀬戸田で建造中のフェリーです。2020年12月に公募で決まった船名が発表され、2021年10月20日に1番船「フェリーたかちほ」の進水式が行われました。
神戸から紀伊水道を南下して高知沖の太平洋を航行する外洋航路ですが、台風など太平洋が荒れた場合は、明石海峡を通って揺れない瀬戸内海を航行し豊後水道から宮崎沖に出るルートを航行します。
航路図
就航予定の航路

客室

客室の詳細は発表されていませんが、完成予想図から、窓があるツインの個室や、窓なしの1名個室はできる見込みです。個室数は「みやざきエキスプレス」より増設されます。

船内設備

船内設備も詳細は発表されていませんが、国内フェリーとしては大変珍しい救護室が設置されるようです。