北海道航路
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東京〜札幌をフェリーで行く
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東京〜札幌をフェリーで行く
| 船名 | 「おーしゃんさうす」 | 「おーしゃんのーす」 |
| 総トン数 | 11,114GT | |
| 全長・全幅 | 166.0m×25.0m | |
| 航海速力 | 21.5kt | |
| 旅客定員 | 148名 | |
| 積載能力 | トラック130台 乗用車71台 | |
| 造船所 | 尾道造船 | |
| 就航 | 1994年4月竣工 〜2016年7月引退 | 1994年7月竣工 〜2016年11月引退 |
| IMO No. | 9154074 | 9154086 |
「おーしゃんのーす」(新門司)
「おーしゃんさうす」(東京港)
「おーしゃんさうす」(東京港)
「おーしゃんさうす」(新門司港)
「おーしゃんのーす」(新門司沖)
「おーしゃんのーす」(愛媛県北条沖)
「おーしゃんさうす」(来島海峡)
「おーしゃんのーす」(愛媛県北条沖)
航路は、東京から太平洋を航行して徳島を経由し、再度高知沖の太平洋を航行して豊後水道から新門司港へ結ぶルートになります。台風など、太平洋が荒れているときは、新門司〜徳島は明石海峡などを経由する瀬戸内海を航行することもあります。
パブリックスペースとしては、展望浴場、売店、冷凍食品の自販機のレストラン、前方の見えるフォワードロビーと最小限のみになっています。東京〜北九州を2泊3日で乗るには食事などで辛い部分があるかと思いますが、徳島からの1泊2日では、他の長距離フェリーとは違った旅を楽しめるかもしれません。
引退後は海外売船されインドネシアに回航されていきました。近況は「あの船は今？」に掲載しています。