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東京〜札幌をフェリーで行く
マルエーフェリー
「フェリー波之上」
| 船名 | 「フェリー波之上」 |
| 総トン数 | 8,072GT |
| 全長・全幅 | 145.0m×24.0m |
| 航海速力 | 21.0kt |
| 旅客定員 | 707名 |
| 積載能力 | 10Fコンテナ312個 トラック48台 乗用車72台 |
| 造船所 | 三菱重工業下関 |
| 建造 | 2012年9月 |
| IMO No. | 9608348 |
「フェリー波之上」(本部港)
「フェリー波之上」(本部港)
「フェリー波之上」(本部港)
「フェリー波之上」(本部港)
「フェリー波之上」(鹿児島港)
「フェリー波之上」(鹿児島港)
「フェリー波之上」(鹿児島港)
「フェリー波之上」(本部港)
「フェリー波之上」(本部港)
客室
客室は、2012年に建造された船ですが同時期の長距離フェリーと比べると個室率は低く、まだ2等を中心とした構成になっています。それでも離島航路と思えないほど個室も豊富になっていて、バス・トイレがあるツインの特等から、5名定員の1等和洋室、1名個室もある2等寝台A、2段ベッドの相部屋の2等寝台B、雑魚寝の2等まであります。鹿児島〜沖縄航路で1名の個室があるのは本船だけです。
2等客室
2等寝台客室入口
船内設備
船内設備は、レストランや売店など夜行フェリーにあるものは一通りありますが、本船には大浴場はなくシャワールームのみになっています。椅子やテーブルがあるスペースも多く混雑時でなければ困ることはないかと思います。レストランも営業時間外は休憩スペースとして開放されています。レストランの営業時間は限られていますので、事前にマルエーフェリーの公式サイトの情報をご覧ください(那覇出港直後や那覇入港前の営業はありません)。売店の営業時間は2018年に乗船したときは公式サイトと異なり、各港での寄港時間に営業していました。
船内図
案内所
エントランス
エントランス
レストラン
休憩スペース
売店
セキュリティボックス
エレベーター
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
ファンネル
航跡
船の概要
「フェリー波之上」は、先代の「フェリーなみのうえ」の代替船として三菱重工業下関で建造され、鹿児島〜奄美群島〜那覇航路に就航しました。同じマルエーフェリー「フェリーあけぼの」やマリックスライン「クイーンコーラルプラス」「クイーコーラル8」とともに4隻でこの航路を1日1便運航しています。途中、奄美群島の各島に寄港し、鹿児島〜那覇は24時間ほどかかります。色々な島に寄港する楽しみがある貴重な航路です。コンテナをクレーンやフォークリフトで積載する貨客船と呼ばれるタイプの船です。船首には大きなクレーンが備えられています。