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東京〜札幌をフェリーで行く
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マルエーフェリー
「フェリーあけぼの」
| 船名 | 「フェリーあけぼの」 |
| 総トン数 | 8,083T |
| 全長・全幅 | 145.0m×24.0m |
| 航海速力 | 21.0kt |
| 旅客定員 | 678名 |
| 積載能力 | 10Fコンテナ311個 トラック50台 乗用車76台 |
| 造船所 | 三菱重工業下関 |
| 建造 | 2008年7月 |
| IMO No. | 9423310 |
「フェリーあけぼの」(与論港)
「フェリーあけぼの」(与論港)
「フェリーあけぼの」(本部港)
「フェリーあけぼの」(本部港)
「フェリーあけぼの」(鹿児島港)
「フェリーあけぼの」(本部港)
客室
客室は、長距離フェリーと比べると2等を中心とした構成に鳴っています。個室にバス・トイレがあるツインの特等から、4名の1等、2段ベッドの相部屋の2等寝台B、雑魚寝の2等と4タイプあります。2等には個人にロッカーがあります。雑魚寝の2等は、マリックスラインでは仕切りの少ない大部屋ですが、マルエーフェリーは仕切りやハンガーがある作りになっています。
2等客室
船内設備
船内設備は、レストランや売店など夜行フェリーにあるものは一通りありますが、本船には大浴場はなく、シャワールームのみになっています。ソファーなどのスペースも多めにあります。レストランや売店の営業時間は限られていて、那覇入港前や、那覇出港後のレストラン営業はありません。売店の営業も寄港地への入港中のみのようです。自動販売機はありますが、必要なものは事前に購入しておくことをお勧めします。
船内図
案内所
エントランス
休憩スペース
休憩スペース
レストラン
売店
売店
自動販売機
授乳室
船内
スマホ充電器
デッキ
デッキ
ファンネル
航跡
船の概要
「フェリーあけぼの」は、「フェリーあかつき」の代替船として三菱重工業下関で建造され、鹿児島〜奄美群島〜那覇航路に就航しました。この船名は2代目で、先代の「フェリーあけぼの」は同じ鹿児島航路に就航し2003年に引退しています。同じマルエーフェリー「フェリー波之上」やマリックスライン「クイーンコーラルプラス」「クイーコーラル8」とともに4隻でこの航路を1日1便運航しています。途中奄美群島の各島に寄っていき、鹿児島〜那覇は24時間ほどかかります。色々な島に寄港する楽しみがある航路です。コンテナをクレーンやフォークリフトで積載する貨客船と呼ばれるタイプの船です。船首には大きなクレーンが備えられています。