北海道航路
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新日本海フェリー
「すずらん」「すいせん」
| 船名 | 「すずらん」 | 「すいせん」 |
| 総トン数 | 17,382GT | |
| 全長・全幅 | 224.5m×26.0m | |
| 航海速力 | 27.5kt | |
| 旅客定員 | 613名 | |
| 積載能力 | トラック158台 乗用車58台 | |
| 造船所 | 三菱重工業長崎 | |
| 建造 | 2012年6月 | 2012年6月 |
| IMO No. | 9606895 | 9607057 |
「すずらん」(関門海峡)
「すずらん」(関門海峡)
「すいせん」(浦賀水道)
船の概要
2012年にそれまでの「すずらん」「すいせん」の代替船として同じ船名で建造されました。「はなます」型と同じく、関西〜北海道の長距離を結ぶ大型高速フェリーで、速力・全長ともに「はななす」型には負けますが、27.5ktで224.5mと、どちらも日本最速・最長に近いものになっています。舞鶴・敦賀からの距離が、小樽に比べて苫小牧は近いため速力は「はまなす」型より抑えられているようです。外見上の特徴としては、ファンネル(煙突)が船体中央付近にあります。他のフェリーではもっと船尾側にありますが、本船の場合はエンジンが中央付近にあるためファンネルも同じようになっています。本船も「はまなす」型と同じCRPポッド推進装置が採用されています。