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新日本海フェリー
「けやき」
| 船名 | 「けやき」 | (2番船) |
| 総トン数 | 約14,300GT | |
| 全長・全幅 | 199.0m×25.5m | |
| 航海速力 | 28.3kt | |
| 旅客定員 | 286名 | |
| 積載能力 | トラック約150台 乗用車約30台 | |
| 造船所 | 三菱重工業下関 | |
| 建造 | 2025年4月19日進水 2025年12月就航予定 | - |
| IMO No. | - | - |
「けやき」(三菱下関)
「けやき」(三菱下関)
船の概要
「けやき」は、2004年に建造されて舞鶴〜小樽に就航する「はまなす」「あかしあ」の代替船として、三菱重工業下関造船所で建造されています。従来、関西〜北海道航路には、全長200mを超える巨大船を就航させていますが、本船では全長199mと新潟航路と同じ200m未満になっています。全長は200m未満になりましたが、車両の積載能力は僅かに減った程度になっています。
特徴としては、船尾の形状がダックテールになり、横揺れ防止装置はフィンスタビライザーとアンチローリングタンクの併用です。