名門大洋フェリー
「フェリーおおさかⅡ」「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」
船名 | 「フェリーおおさかⅡ」 | 「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」 |
総トン数 | 14,920GT |
全長・全幅 | 183.0m×27.0m |
航海速力 | 23.2kt |
旅客定員 | 713名 |
積載能力 | トラック146台 乗用車105台 |
造船所 | 三菱重工業下関 |
就航 | 2015年9月 | 2015年11月 |
IMO No. | 9726932 | 9726982 |
「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」(大阪南港)
「フェリーおおさかⅡ」(大阪南港)
「フェリーおおさかⅡ」(大阪南港)
ファーストA
ファーストB 和洋室
ファーストB 和洋室
ファーストB 和洋室
ファーストS
船内図
営業時間
エントランス
エントランス
エントランス
レストラン
レストラン
レストラン
レストラン
レストラン
レストラン
展望浴室
シャワールーム
シャワールーム
展望コーナー
展望コーナー
展望コーナー
売店
売店
売店
エントランス後部
公衆電話と携帯充電器
エレベーター
コインロッカー
セキュリティボックス
キッズルーム
キッズルーム
通路
自販機コーナー
エントランス(フェリーおおさかⅡ)
エントランス(フェリーきたきゅうしゅうⅡ)
TVラウンジ
通路
車両甲板(乗用車用)
電気自動車充電器
船の位置表示
船尾の車両甲板
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
船の概要
「フェリーおおさかⅡ」「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」は、「フェリーおおさか」「フェリーきたきゅうしゅう」の代替船として2015年に就航しました。名門大洋フェリーとして13年ぶりの新造船で初めて1万トンを超えた大型船になっています。これに伴い、大阪南港は大型化に対応したF1バースに移転しました。外見上は旧来のスタイルを踏襲し、下部を青、ハウス白色で、車両甲板の換気穴も残っています。今回、上部車両甲板の左前に新たに出入口が設けられ大阪南港で使用されています。