オレンジフェリー(四国開発フェリー)
「おれんじホープ」
船名 | 「おれんじホープ」 |
総トン数 | 15,732GT |
全長・全幅 | 179.9m×27.5m |
航海速力 | 22.5kt |
旅客定員 | 218名 |
積載能力 | トラック175台 |
造船所 | 今治造船今治 |
就航 | 2005年01月 |
IMO No. | 9089085 |
船名 | 「おれんじホープ」 |
総トン数 | 15,732GT |
全長・全幅 | 179.9m×27.5m |
航海速力 | 22.5kt |
旅客定員 | 218名 |
積載能力 | トラック175台 |
造船所 | 今治造船今治 |
就航 | 2005年01月 |
IMO No. | 9089085 |
船の概要
「おれんじホープ」は神戸航路(当時 東予・新居浜~神戸)に就航していた「おれんじエース」の代替船として2005年に新居浜〜詫間〜神戸に就航しました。現在は詫間港への寄港をなくし新居浜~神戸に就航しています。オレンジフェリーは3隻それぞれラインカラーが異なり本船は緑色です。「おれんじホープ」は他の瀬戸内海の長距離フェリーと違い、旅客よりもトラック輸送を重視したフェリーになり、設備やサービスが異なっていますので乗船の際はご注意ください(もちろん一般の旅客も普通に乗船できます)。トラック輸送メインのため公式サイトでの情報も少なく、上り便は昼間の運航、下り便は神戸を深夜に出港し、運航日も物流が減る年末年始、お盆やゴールデンウイーク、週末も運休となりますので旅客には使いにくくなっています。運航日は乗船前に確認するようにしましょうか。新居浜・神戸のフェリーターミナルどちらも連絡バスはありません。旅客定員も218名に抑えられています。