名門大洋フェリー
「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」
船名 | 「フェリーきょうと」 | 「フェリーふくおか」 |
総トン数 | 15,025GT |
全長・全幅 | 195m×27.8m |
航海速力 | 23.2kt |
旅客定員 | 675名 |
積載能力 | トラック162台(12m換算) 乗用車140台 |
造船所 | 三菱重工業下関 |
就航 | 2021年12月16日 | 2022年3月28日 |
IMO No. | 9890991 | 9908657 |
![「フェリーきょうと」](./image/ferry_kyoto_03_700.jpg)
「フェリーきょうと」(関門海峡)
![「フェリーきょうと」](./image/ferry_kyoto_04_700.jpg)
「フェリーきょうと」(関門海峡)
![「フェリーきょうと」](./image/ferry_kyoto_05_700.jpg)
「フェリーきょうと」(関門海峡)
![「フェリーきょうと」](./image/ferry_kyoto_06_700.jpg)
「フェリーきょうと」(関門海峡)
![デラックス](./image/ferry_kyoto_07_700.jpg)
デラックス(ツイン)
![デラックス](./image/ferry_kyoto_08_700.jpg)
デラックス(ツイン)
![デラックス](./image/ferry_kyoto_09_700.jpg)
デラックス(ツイン)
![ファーストS](./image/ferry_kyoto_10_700.jpg)
ファーストS
![ファーストS](./image/ferry_kyoto_11_700.jpg)
ファーストS
![スーペリア](./image/ferry_kyoto_42_700.jpg)
スーペリア
![スーペリア](./image/ferry_kyoto_43_700.jpg)
スーペリア
![スーペリア](./image/ferry_kyoto_44_700.jpg)
スーペリア
![スーペリア](./image/ferry_kyoto_45_700.jpg)
スーペリア
![スーペリア](./image/ferry_kyoto_46_700.jpg)
スーペリア
![船内図](./image/ferry_kyoto_12_700.jpg)
船内図
![エントランス](./image/ferry_kyoto_13_700.jpg)
エントランス
![乗船口](./image/ferry_kyoto_14_700.jpg)
乗船口
![展望ラウンジ](./image/ferry_kyoto_15_700.jpg)
展望ラウンジ
![エントランス](./image/ferry_kyoto_16_700.jpg)
エントランス(フェリーきょうと)
![エントランス](./image/ferry_kyoto_37_700.jpg)
エントランス(フェリーふくおか)
![TVラウンジ](./image/ferry_kyoto_38_700.jpg)
TVラウンジ
![レストラン](./image/ferry_kyoto_17_700.jpg)
レストラン
![レストラン](./image/ferry_kyoto_18_700.jpg)
レストラン
![レストラン](./image/ferry_kyoto_19_700.jpg)
レストラン
![レストラン](./image/ferry_kyoto_20_700.jpg)
レストラン
![レストラン](./image/ferry_kyoto_39_700.jpg)
レストラン
![売店](./image/ferry_kyoto_21_700.jpg)
売店
![売店](./image/ferry_kyoto_22_700.jpg)
売店
![売店](./image/ferry_kyoto_23_700.jpg)
売店
![売店](./image/ferry_kyoto_24_700.jpg)
売店
![売店](./image/ferry_kyoto_25_700.jpg)
売店
![エレベーター](./image/ferry_kyoto_40_700.jpg)
エレベーター
![自動販売機](./image/ferry_kyoto_26_700.jpg)
自動販売機
![電子レンジ](./image/ferry_kyoto_27_700.jpg)
電子レンジ
![プロムナード](./image/ferry_kyoto_28_700.jpg)
プロムナード
![プロムナード](./image/ferry_kyoto_29_700.jpg)
プロムナード
![コインロッカー](./image/ferry_kyoto_30_700.jpg)
コインロッカー
![冷蔵コインロッカー](./image/ferry_kyoto_31_700.jpg)
冷蔵コインロッカー
![セキュリティボックス](./image/ferry_kyoto_32_700.jpg)
セキュリティボックス
![展望浴室](./image/ferry_kyoto_33_700.jpg)
展望浴室
![シャワールーム](./image/ferry_kyoto_41_700.jpg)
シャワールーム
![キッズルーム](./image/ferry_kyoto_34_700.jpg)
キッズルーム
![船内](./image/ferry_kyoto_35_700.jpg)
船内
![デッキ](./image/ferry_kyoto_36_700.jpg)
デッキ
船の概要
「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」は、2002年から新門司〜大阪南港に「フェリーきょうとⅡ」「フェリーふくおかⅡ」の代替船として三菱重工業下関造船所で建造され、「フェリーきょうと」は2021年12月、「フェリーふくおか」は2022年3月に就航しました。名門大洋フェリーで過去最大の大きさになり、4隻すべてが大型船(総トン数1万トン以上)になります。これに伴い、大阪南港側のフェリーバースでは大型化に対応するための桟橋の工事が行われました。機関にはスクラバーが設置されています。