名門大洋フェリー
「フェリーきょうとⅡ」「フェリーふくおかⅡ」
船名 | 「フェリーきょうとⅡ」 | 「フェリーふくおかⅡ」 |
総トン数 | 9,788GT | |
全長・全幅 | 167.0m×25.6m | |
航海速力 | 23.2kt | |
旅客定員 | 733名(最大877名) | |
積載能力 | トラック180台 乗用車100台 | |
造船所 | 三菱重工業下関 | |
就航 | 2002年9月〜2022年1月 | 2002年10月〜2022年3月 |
IMO No. | 9258404 | 9258416 |
船名 | 「フェリーきょうとⅡ」 | 「フェリーふくおかⅡ」 |
総トン数 | 9,788GT | |
全長・全幅 | 167.0m×25.6m | |
航海速力 | 23.2kt | |
旅客定員 | 733名(最大877名) | |
積載能力 | トラック180台 乗用車100台 | |
造船所 | 三菱重工業下関 | |
就航 | 2002年9月〜2022年1月 | 2002年10月〜2022年3月 |
IMO No. | 9258404 | 9258416 |
船の概要
「フェリーきょうとⅡ」「フェリーふくおかⅡ」は初代「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」の代替船として2002年に就航しました。本船の次に就航した「フェリーおおさかⅡ」では総トン数1万トン以上の大型船になったことから、本船は北九州〜関西航路で最後の1万トン未満のフェリーとなりました。当時は革新的だった全長65mの展望ストリートが右舷側に設置されパブリックスペースも増えました。大きな窓があるため夜間にこの船を見ると、左舷側と右舷側では違った船のように見えます。2022年1月・3月に新「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」就航に伴い引退しました。