「フェリーくるしま」「フェリーはやとも2」

船名	「フェリーくるしま」	「フェリーはやとも2」
総トン数	4,277GT	4,238GT
全長・全幅	119.0m×21.0m
航海速力	18.0kt
旅客定員	756名	530名
積載能力	トラック73台乗用車41台
造船所	新来島どっく大西
就航	1987年4月就航 2025年7月引退	1987年9月就航 2024年7月引退
IMO No.	8625179	8700448

船の概要

「フェリーくるしま」「フェリーはやとも2」は1987年当時、小倉〜松山を運航していた関西汽船によって建造されました、その後合併よってい社名がフェリーさんふらわあに変わり、大分〜関西航路を運航するフェリーさんふらわあによる運航でしたが、同社での運航は2013年3月末に終了し、2013年4月からは、使用船舶、ダイヤ、運賃などすべてを引き継ぐ形で、石崎汽船が設立した松山・小倉フェリーによって運航されていました。2024年7月からは「フェリーはやとも2」が引退し1隻での隔日体制になり、2025年6月末で「フェリーくるしま」も引退し航路は廃止されました。
歴史が長く、2025年の航路廃止時点では、中長距離の夜行フェリーの中で最高齢のフェリーになっていました。船内は何度か簡単なリニューアル工事をしていますが、昔ながらのフェリーの構造になっている場所も多いです。航海時間が短いですが夜行フェリーの設備はあり、寝るだけと考えれば便利な航路です。
関門海峡を通過する唯一の国内フェリーでした。

「フェリーくるしま」(関門海峡)

「フェリーくるしま」(松山観光港)

「フェリーはやとも2」(松山観光港)

「フェリーはやとも2」(小倉港)

「フェリーくるしま」(関門海峡)

客室

客室は前向きの窓がありバス・トイレ付きのツインルームの特等Aから、2段ベッド2つの4名個室の特等B(洗面台あり。バス・トイレ無し)、2019年のリニューアルで新設された2名個室(2段ベッド・洗面台あり)の1等A・1等B、ドミトリーのような2段ベッドの相部屋の2等寝台、雑魚寝の相部屋の2等があります。本船の2等寝台にはコンセントがありませんでしたが、2019年のリニューアルでコンセントが設置されています。

2等寝台

2等

船内設備

船内設備は、22時出港で朝5時には到着することから最小限のものしかありません。レストランはありませんが、売店やお風呂はあります。お風呂は1980年代のフェリーに見られた上等級と2等で別れている構造で、上等級は小さな展望浴室、2等は窓なしの浴室が設置されています。利用時間は夜のみで朝は利用できません。独立したシャワールームはありません。