商船三井さんふらわあ「さんふらわあ ぴりか」
商船三井さんふらわあは2025年に「さんふらわあ だいせつ」「さんふらわあ しれとこ」の代替船となるフェリーを就航させる予定と2022年2月17日に発表しました。1番船は「さんふらわあ かむい」と命名され、2024年4月11日に内海造船因島で進水し、2025年1月21日に就航しました。2番船は2024年9月4日に進水し「さんふらわあ ぴりか」と命名されました。2025年7月15日の就航予定です。本船の機関はLNG燃料の船となり、総トン数は15,600トン、全長199.4m、旅客定員157名、トラック155台、乗用車50台で、トラック輸送中心の深夜便に投入され、客室構成も少人数の個室だけで構成されます。詳細は、「さんふらわあ かむい」「さんふらわあ ぴりか」のページをご覧ください。
→「さんふらわあ かむい」「さんふらわあ ぴりか」
→商船三井さんふらわあ「さんふらわあ かむい」1月21日就航
→掲示板「商船三井さんふらわあ」

津軽海峡フェリー「ブルーグレイス」
2025年4月8日に津軽海峡フェリーは中距離航路の青森〜室蘭航路に新造船「ブルーグレイス」を8月8日に就航させると発表。広島県の内海造船瀬戸田で建造中で3月27日に進水式を行なった。全長144mの8,900GTで、航海速力は18.9kt、旅客定員422名。客室はバストイレ付きのツイン個室のスイートや、2,4名個室のファースト、コンフォートシングルなど、夜行フェリーの機能を満たす個室を備える。展望浴室も設置される。

新日本海フェリー「けやき」
新日本海フェリーは2025年1月15日に、「はまなす」「あかしあ」(2004年就航)の代替船を建造することを発表し、3月17日に客室構成などの詳細を発表しました。それによると、ペックは全長199m、約14,300GTと既存船(224m 16,810GT)より少し小型化します。積載台数も同等かやや減り旅客定員は286名と大幅減少します。船としては、ダックテールにアンチローリングタンクとフィンスタビライザーの両方を設置する珍しい構成になります。
客室構成は、専用テラスやバストイレ付きの客室のスイートやデラックス、シャワー・トイレ付の個室のステート、1名個室のツーリストS、ドミトリータイプの相部屋のツーリストSと、旅客定員は減少するものの、客室構成は充実しています。
パブリックスペースの詳細は発表されていませんが、フォワードサロンが2層吹き抜けと日本初と思われる構造になるようです。レストランや露天風呂も設置されるようです。
1番船は2025年4月29日に三菱重工業下関造船所で進水し「けやき」と命名されました。就航は2025年12月の予定になっています。

ジャンボフェリー「あおい」2番船
2022年に就航した「あおい」建造時に発表された内容によると、「りつりん2」の代替船となる「あおい」2番船を2025年に就航予定しているとのことです。
→ジャンボフェリー「あおい」