商船三井さんふらわあ「さんふらわあ かむい」姉妹
商船三井さんふらわあは2025年に「さんふらわあ だいせつ」「さんふらわあ しれとこ」の代替船となるフェリーを就航させる予定と2022年2月17日に発表しました。1番船は「さんふらわあ かむい」と命名され、2024年4月11日に内海造船因島で進水し、2025年1月21日に就航予定です。2番船は2024年9月4日に進水し「さんふらわあ ぴりか」と命名されました。本船の機関はLNG燃料の船となり、総トン数は15,600トン、全長199.4m、旅客定員157名、トラック155台、乗用車50台で、トラック輸送中心の深夜便に投入され、客室構成も少人数の個室だけで構成されます。詳細は、「さんふらわあ かむい」「さんふらわあ ぴりか」のページをご覧ください。
→「さんふらわあ かむい」「さんふらわあ ぴりか」
→商船三井さんふらわあ「さんふらわあ かむい」1月21日就航
→掲示板「商船三井さんふらわあ」

パンスターフェリー「パンスターミラクル」
パンスターフェリー(大阪〜釜山)は「PANSTAR DREAM」の代替船となる新造船「パンスターミラクル」を建造中で、2025年4月13日(日)釜山発から就航予定です。本船は韓国の大鮮造船で建造されています。客室はバルコニーやリビングルームがあるプレジデントスイートから、バルコニーのあるロイヤルスイート・バルコニースイート、窓ありの4名部屋オーシャンビュー、窓なしのインサイドがあり、すべて個室化されますが、オーシャンビューとインサイドは定員未満で使用する場合には相部屋扱いになります。屋外プールも設置される予定です。
→トピックス「パンスターフェリー2025年に新造船の計画」(2022年9月7日)

ジャンボフェリー「あおい」2番船
2022年に就航した「あおい」建造時に発表された内容によると、「りつりん2」の代替船となる「あおい」2番船を2025年に就航予定しているとのことです。
→ジャンボフェリー「あおい」

新日本海フェリー「はまなす」代替船
新日本海フェリーは2025年1月15日に、「はまなす」「あかしあ」(2004年就航)の代替船を建造することを発表し、3月17日に客室構成などの詳細を発表しました。それによると、ペックは全長199m、約14,300GTと既存船(224m 16,810GT)より少し小型化します。積載台数も同等かやや減り旅客定員は286名と大幅減少します。船としては、ダックテールにアンチローリングタンクとフィンスタビライザーの両方を設置する珍しい構成になります。
客室構成は、専用テラスやバストイレ付きの客室のスイートやデラックス、シャワー・トイレ付の個室のステート、1名個室のツーリストS、ドミトリータイプの相部屋のツーリストSと、旅客定員は減少するものの、客室構成は充実しています。
パブリックスペースの詳細は発表されていませんが、フォワードサロンが2層吹き抜けと日本初と思われる構造になるようです。レストランや露天風呂も設置されるようです。
1番船は2025年4月29日に三菱重工業下関造船所で進水予定で、就航は2025年12月の予定になっています。