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東海汽船
旧「さるびあ丸」
| 船名 | 「さるびあ丸」 | |
| 総トン数 | 4,992GT | |
| 全長・全幅 | 120.5m×15.2m | |
| 航海速力 | 20.0kt | |
| 旅客定員 | 816名 | |
| 積載能力 | - | |
| 造船所 | 三菱重工業下関 | |
| 建造 | 1991年12月 | |
| IMO No. | 9054080 | |
船内図
エントランス
エントランス
通路
船内
船内
1等客室
1等客室
特2等客室
特2等客室
特2等客室(コンセント)
2等椅子席
2等椅子席
2等客室
レストラン
自動販売機
自動販売機
レストラン券売機
コインロッカー
ペットルーム
シャワールーム
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
デッキ
ファンネル
「さるびあ丸」(岡田港)
「さるびあ丸」(岡田港)
「さるびあ丸」(岡田港)
「さるびあ丸」(岡田港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」(横浜港)
「さるびあ丸」(横浜港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」(東京港)
「さるびあ丸」は東海汽船の大型客船として2020年まで主に「東京〜横浜～伊豆大島～利島〜新島〜式根島〜神津島」航路に就航していました。。僚船の「橘丸」が休航するときなどは「東京〜三宅島〜御蔵島〜八丈島」航路に就航することもありました。毎年7〜9月の期間は納涼船として東京港のクルーズを毎晩行っていることでも知られます。納涼船の期間を除いて、週末は横浜港にも寄港しているため、横浜〜東京の東京湾夜景航路クルーズを楽しむこともできました。
本船は車を搭載するカーフェリーではなく、貨客船と呼ばれるタイプの船で、車を積み込むスロープはありません。伊豆大島に本船で自家用車を運ぶことはできません。貨物はコンテナを船首の大きなクレーンで積載します。フェリーではないため船体下部に車両甲板がなく、海面付近まで客室になっています。最下部の2等客室は海面より少し下ぐらいの位置になります。
客室は、トイレ・シャワーと専用バルコニー付きの個室になる特等から相部屋の雑魚寝の2等まであります。「橘丸」と違い、2等には椅子席もあります。特2等は長距離フェリーでの2等寝台のようなものですが、一般的な2等寝台と異なり2段ベットにマット(敷布団)はありません。「橘丸」にはマットがあります。
パブリックスペースは、レストラン、シャワールーム、ペットルーム、多くの自販機などがあり、離島航路としては充実しています。大浴場はありません。
【本船の乗船記】
・東京→伊豆大島 特2等(2019年7月)
・横浜→東京 2等(2019年5月)
・横浜→東京 2等(2015年4月)
【発着するフェリーターミナル】
・竹芝客船ターミナル(東京港)
・横浜港大さん橋国際客船ターミナル
・岡田港船客待合所(伊豆大島)
・元町港船客待合所(伊豆大島)