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- 「浅間」(ASAMA)
総トン数:192トン
出力:3,600PS
常駐港:千葉港
竣工:2016年
IMO 9774692 MMSI 431007539
2016年2月に就航した新造タグです。
他船よりも船首の押す場所を低くし小型の船にも対応できるようにしているそうです。「白馬」と外見上はほぼ同じで横浜港に就航しましたが、「穂高」就航に伴い半年で千葉港に移動しています。
2016.03(横浜港)- 「夷隅丸」(ISUMI MARU)
総トン数:243トン
出力:4,000PS
引退まで横浜港などに常駐
2003年竣工〜2019年頃引退
IMO:8982668 MMSI 431101042
旧海洋興業の造船系タグの1つです。2019年までに引退し、苫小牧港にいるようです。
2012.04(東京港)- 「岩井丸」(IWAI MARU)
総トン数:246トン
出力:4,000PS
常駐港:JMU鶴見付近(横浜港)
竣工年:2004年
IMO:8997508 MMSI:431101096
旧海洋興業の造船系タグの1つで、通常はJMU鶴見に常駐しています。造船所や、君津などでの作業を中心に東京湾内での海洋系の作業、相模湾での試運転の支援などの活動しています。
2017.10(東京港)- 「加賀丸」(KAGA MARU)
総トン数:251トン
出力:4,000PS
引退時は横浜港常駐
2010年竣工〜2019年頃
IMO 9624689 MMSI 431001272
251GTと大型のタグです。「唐津丸」と比べるとブリッジ上部の窓がなくなっています。船体横に初めてラインが入りました。その後各船にラインが入っています。
2019年11月までに引退し、九州の矢野海運のタグ「しんせい」として活動しています。
2014.03(横浜港)- 「上総丸」(KAZUSA MARU)
総トン数:243トン
出力:4,000PS
常駐港:三菱横浜付近(横浜港)
竣工年:2006年
IMO:9092757 MMSI 431101134
旧海洋興業の造船系タグの1つで、通常は三菱横浜に常駐しています。曳航作業の他、君津へよく外出し、ハーバータグとして活動することもあるようです。
2012.04(東京港)