日本栄船


「あけの丸」「あさか丸」「飛鳥丸」「おおつ丸」
エスコート船はこちらに掲載
  • 「あけの丸」(AKENO MARU)
    総トン数:196トン
    出力:3,500PS
    常駐港:名古屋港
    竣工年:2016年
    IMO 9800556 MMSI 431008554

    近年日本栄船で多いスタイルで、前年に就航した「おおつ丸」と外見上はそっくりですが、出力は少なくなり3,500PSとそんなに大きいものではありません。神戸の金川造船で建造されました。主に名古屋港内でのハーバータグ作業をやっていて、近隣の四日市などには行くこともあるようです。
  • あけの丸
    2017年6月(名古屋港)
  • 「あさか丸」(ASAKA MARU)
    総トン数:233トン
    出力:4,400PS
    常駐港:神戸港
    竣工年:2012年
    IMO 8664125 MMSI 431003905

    2層タイプの背が低いタグで、外見上は「あわじ丸」とそっくりですが、「あさか丸」の方が全長が長く少し大きくなっているようです。先代は漢字の「朝香丸」でしたが、本船はひらがなになっています。就航後、坂出港や広島港に常駐したのちに、神戸港に常駐しています。
  • あさか丸
    2020年6月(神戸港)
  • 「飛鳥丸」(ASUKA MARU)
    総トン数:192トン
    出力:3,200PS
    常駐港:宇部港(山口県)
    1974年竣工〜2016年
    IMO 7405259 MMSI 431400711

    宇部ポートサービスが運航する「飛鳥丸」です。日本栄船のタグではありませんが、関係が深いためここに掲載しました。1974年竣工で長年にわたり宇部港で活動していましたが、2016年夏に引退した模様です。
  • 飛鳥丸
    2004年01月(宇部港)
  • 「おおつ丸」(OHTSU MARU)
    総トン数:196トン
    出力:4,400PS
    常駐港:徳山港(山口県)
    竣工年:2015年
    IMO 9765811 MMSI 431006605

    「かいた丸」の代替船として2015年に就航しました。2層タグでファンネルのあるスタイルで「あわじ丸」とほぼ同型のようです。
  • おおつ丸
    写真提供:かずやんさん