グリーンシッピング


「あおい」「あらた」「くにさき丸」「しぶし」「とよら丸」「ひゅうが」
  • 「あおい」(AOI)
    総トン数:196トン
    出力:4,400PS
    竣工年:2019年
    常駐港:門司港(福岡県)
    IMO - MMSI 431013376

    グリーンシッピングの2層タグとして最大の4400PSの出力があり、ファンネルもあります。
  • あおい
    2019.12(門司港)
  • 「あらた」(ARATA)
    総トン数:167トン
    出力:3,600PS
    竣工年:2001年
    常駐港:門司港(福岡県)
    IMO 9254604 MMSI 431100961

    元は東京湾の東京汽船「足柄丸」です。引退後、2014年から浦賀水道で「第七東亜丸」としてパイロットボートになりました。その後、グリーンシッピングに移籍しています。
  • あおい
    2019.12(門司港)
  • 「くにさき丸」(KUNISAKI MARU)
    総トン数:196トン
    出力:3,500PS
    1988年竣工〜2019年引退
    引退時は門司港(福岡県)に常駐
    IMO 8805286 MMSI 431601185

    北九州の門司港に常駐し、関門港内、苅田港や遠くは徳山港、唐津港などで活動していました。船名は元々常駐していた大分県の国東半島からきているようです。2019年9月頃に引退したようです。
  • くにさき丸
    2014.11(門司港)
  • 「しぶし」(SHIBUSHI)
    総トン数:219トン
    出力:4,400PS
    竣工年:2015年
    常駐港:志布志港(鹿児島県)
    IMO 9791834 MMSI 431006242

    名前の通り鹿児島県の志布志港に常駐しているタグです。グリーンシッピングの所有船ですが、本船の運航自体はグループ会社の南九州マリンサービスの運航船のようです。屋久島などにクルーズ客船が入港したときに、本船が支援に行くこともあるようです。「新くにさき丸」と同型のようです。
  • しぶし
    2018.06(志布志港)
  • 「とよら丸」(TOYORA MARU)
    総トン数:193トン
    出力:4,400PS
    竣工年:1985年
    常駐港:苅田港(福岡県)
    IMO 9601405 MMSI 431001057

    本船は、苅田港もしくは門司港を常駐場所としながらも、メインは曳航作業など海上工事を多く行っています。そのため全国各地に長期で出張することが多い船です。曳航作業の合間にハーバータグとして九州北部で活動することもあります。
  • とよら丸
    2012.03(東京港)
  • 「ひゅうが」(HYUGA)
    総トン数:290トン
    出力:4,000PS
    竣工年:2017年
    常駐港:苅田港(福岡県)
    IMO 9837482 MMSI 431483000

    2017年に就航した大型のタグで苅田港に常駐し苅田港周辺でのハーバータグの作業と、曳航作業などに従事しています。近海資格があり、燃料搭載量も多く、乗組員以外に15名乗船可能なスペースがあり長期の航海にも対応しているのが特徴です。
  • ひゅうが
    2018.07(門司港)