東京汽船


「春日丸」「春日丸」「香取丸」「関東丸」「銀河」「相模丸」

  • 「春日丸」

    (KASUGA MARU) New!!
    総トン数：190トン
    出力：3,600PS
    常駐港：横浜港
    竣工年：2020年
    IMO 9909352 MMSI 431015478

  • 春日丸
    2021年1s月(横浜港）

  • 旧「春日丸」

    (KASUGA MARU)
    総トン数：187トン
    出力：3,600PS
    引退時は横浜港に常駐
    2005年竣工〜2018年引退
    IMO 9094470 MMSI 431101128

    2018年12月頃に引退し、三河湾の三洋海事「あけみ丸」となったようです。
  • 春日丸
    2018年6月(横浜港）

  • 「香取丸」

    (KATORI MARU)
    総トン数：228トン
    出力：4,000PS
    2010年竣工〜2023年引退
    (引退時は千葉港常駐)

    IMO 9597874 MMSI 431001523

    多数就航していた「出雲丸」タイプのタグと思われます。
  • 香取丸
    2015年8月(千葉港）

  • 「関東丸」

    (KANTOU MARU)
    総トン数：193トン
    出力：4,400PS
    引退済(2022年頃)

    竣工：2009年
    IMO 9540637 MMSI 431000841

    横須賀港常駐船として、主にエスコート業務などを行っていました。2023年現在「第一東亜丸」となり浦賀水道のパイロットボートとして活動しています。
  • 関東丸
    2011年1月（横浜港)

  • 「銀河」

    (GINGA)
    総トン数：276トン
    出力：4,400PS
    常駐港：横浜港
    竣工：2013年
    IMO：9691216 MMSI 431004768

    2013年に就航した東京汽船で初めて(日本でも2番目？)のハイブリッド型のタグボートです。メインエンジン3,600PSと電気推進があります。
    外見上は「天竜丸」などのシリーズとそっくりですが、ハイブリッドということで、船体にはハイブリッドの文字や東京汽船のマークが描かれています。
  • 銀河
    2015年11月（横浜港)

  • 「相模丸」

    (SAGAMI MARU)
    総トン数：198トン
    出力：4,400PS
    竣工：2010年竣工〜2023年引退
    (引退時は横須賀港常駐)
    IMO 9597886 MMSI 431002093

    横須賀に常駐しハーバータグやエスコートに従事していました。そのため、16ktと速力も速くなっています。写真のときはかなり珍しくイベントの支援で東京港に来ていたときのものです。
  • 相模丸
    2017年5月（東京港)
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