東京汽船


「扇丸」「鹿島丸」「春日丸」「香取丸」

  • 「扇丸」

    (OHGI MARU)
    総トン数：260トン
    出力：4,400PS
    常駐港：横浜港
    竣工：2015年
    IMO 9765744 MMSI 431006373

    2015年に金川造船で建造された本船は、ブリッジ周りが多角形の形をし、細い3本のマストで構成されるなど、日本に旧来からあるスタイルではなく、海外に多いスタイルとなりました。東京汽船では初めてのスタイルで、日本国内でも福島汽船や、神戸曳船の「北野丸」ぐらいがこのスタイルです。
  • 扇丸
    2022年10月（横浜港)

  • 「鹿島丸」

    (KASHIMA MARU)
    総トン数：227トン
    出力：4,000PS
    常駐港：袖ヶ浦
    竣工：2009年
    IMO 9561526 MMSI 431000987

    横浜常駐のタグでしたが、2022年頃に袖ヶ浦を常駐港にする荷役などの警戒船を中心として活動するタグになったようです。
  • 鹿島丸
    2010年4月（横浜港)

  • 「春日丸」

    (KASUGA MARU)
    総トン数：190トン
    出力：3,600PS
    常駐港：横浜港
    竣工年：2020年
    IMO 9909352 MMSI 431015478

  • 春日丸
    2021年1s月(横浜港）

  • 「香取丸」

    (KATORI MARU)
    総トン数：228トン
    出力：4,000PS
    2010年竣工〜2023年引退
    (引退時は千葉港常駐)

    IMO 9597874 MMSI 431001523

    多数就航していた「出雲丸」タイプのタグと思われます。
  • 香取丸
    2015年8月(千葉港）
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