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• 桜島からの復路は「第十六桜島丸」でした。フェリーターミナルに向かっている途中に沖から入港してくるのが見えました。

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• 「第十六桜島丸」は1999年に建造された桜島フェリーの中で最高齢の船です。他の3隻とは異なり、最前部は客室になってなく、デッキになっています。また前後対象の客室ではなく、桜島側は客室ですが、鹿児島市側はうどん屋さん客室内から鹿児島市側を見る窓はありません。

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• 桜島側の客室最前方です。テレビのある方向に向いた座席で、窓は少なく前方の展望を楽しむ作りにはなっていません。

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• 客室中央部はソファー席です。

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• 鹿児島市側にうどん屋があります。

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• うどん屋さんは、鹿児島市側の船首のデッキにも窓口がありましたが閉まっていました。

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• 船首のデッキ。前方にこのようなスペースがあるフェリーは珍しいですね。

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• 客室の1つ上の外部デッキです。屋根はあります。

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• 桜島港に次の便の「第二桜島丸」が入港してきました。「第二桜島丸」はブリッジの上のデッキにも出られるようです。

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• 「第二桜島丸」が桜島港に着岸すると、乗船した「第十六桜島丸」が出港します。

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• 鹿児島港沖では屋久島・種子島に向かうジェットフォイルも見かけました。

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• 15分で鹿児島港に到着します。

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• 2層の車両甲板で同時に荷役をするために、可動橋も2階建てです。