ドック情報
大型フェリーや夜行フェリーなどを中心に公式発表または報道があったものをまとめました。初期段階での発表内容など、実際には大きく変更になることもあるかと思います。
フェリーさんふらわあ「さんふらわあ さつま・きりしま」
十島村「フェリーとしま2」
シルバーフェリー「シルバーティアラ」
オレンジフェリー新造船2隻
太平洋フェリー「きたかみ」代替船
シルバーフェリーLNGフェリー検討
東海汽船「さるびあ丸」代替船
フェリーさんふらわあ「さんふらわあ さつま・きりしま」
2018年3月・6月大阪南港〜志布志航路就航予定 JMU磯子で建造中
約13,500GT 全長192m 全幅27m
現行の「さんふらわあさつま」「さんふらわあきりしま」の代替船としてJMU磯子(神奈川県)で建造中。1番船となる「さんふらわあ さつま」は2018年3月就航予定。「さんふらわあきりしま」は2018年6月就航予定。個室比率を2割増とし全室にシャワー・トイレを完備。プライベートデッキのあるスイートから雑魚寝のツーリストまで幅広い客室。左舷船首・船尾に再度ランプウェイ。船体の青いラインは無くなる。バウスラスター・スタンスラスターともに2基。
フェリーさんふらわあ公式の新造船情報ページ
掲示板「大阪⇔志布志(鹿児島)航路 2018年新造船の船名が決定」
建造中の様子(掲示板 2017年7月)
建造中の様子(掲示板 2017年6月)
十島村「フェリーとしま2」
2018年3月1日引渡し予定。鹿児島〜十島〜名瀬航路に就航予定 三菱重工業下関で建造中
約2,000GT 全長93.5m 全幅15.8m
「フェリーとしま」の代替船として2017年3月13日に起工式、2017年11月19日に進水した。
広報としま(十島村)(2017年3月)
建造中の様子(掲示板 2017年10月)
<シルバーフェリー「シルバーティアラ」
2018年4月25日八戸〜苫小牧に就航予定 内海造船瀬戸田で建造中
約8,600GT 3,250DWT 全長148.8m 全幅23.4m
2017年12月18日に進水式予定
掲示板「2018年4月 新造船『シルバーティアラ』就航」掲示板「シルバーフェリー『シルバーティアラ』進水式」
オレンジフェリー新造船2隻
2018年夏に就航予定(東予〜大阪南港と思われる) あいえす造船(今治造船グループ)で2018年1月より建造予定
約15,000GT 全長199m程度
2016年12月に報道されたが公式発表はなし。「おれんじ7」「おれんじ8」の代替船と思われる。これに伴い東予港の岸壁の移転等が行われる予定。
進水が4月と8月、竣工が7月と10月との情報あり。
掲示板「オレンジフェリー新造船」
太平洋フェリー「きたかみ」代替船
2019年1月就航予定で三菱重工業下関で建造予定。名古屋〜仙台〜苫小牧航路。 約14,000GT 全長192.5m 全幅27m 航海速力21.5kt 旅客定員543名
2等客室は廃止になり個室化が進む模様。
掲示板「【新造船】太平洋フェリー」
シルバーフェリーLNGフェリー検討
2017年9月にプレスリリースで、LNG燃料のフェリーの技術的検証を行うとのこと。報道によると2020年の就航を目指すとあるが、過去にも同様の話(2017年就航)があり2020年の就航は不透明。
掲示板「シルバーフェリーのLNG燃料船計画」
東海汽船「さるびあ丸」代替船
2020年6月就航予定 東京〜伊豆諸島航路
約6,000GT
2018年4月からの設計・建造を想定(2017年11月時点)
掲示板「東海汽船新造船」
東海汽船の「固定資産の取得に関するお知らせ」