あの船は今？(1995年〜)[Advectionfog]

日本で新造され就航した大型フェリーの多くは、20年前後で次の新造船が就航し引退します。性能が高い日本のフェリーは、引退後すぐにスクラップになることなく、多くは海外に売られ第2、第3の人生を歩みます。
その後の人生は船によって様々。大幅に改造され元の姿が分からない船、カラーリングまでそっくりそのまま使われる船。同じ航路に長く就航できる船もあれば、様々な国を点々としたり、厳しい環境で事故や故障により廃船になる船もあります。日本に就航していた大型フェリーのごく一部のその後をまとめました。

9105205「フェリーなみのうえ」1994〜2012年【廃船】
2014年4月廃船
韓国国内の仁川〜済州島で「SEWOL」として就航中の2014年4月に横転・沈没事故で船体破棄
9087726「おれんじ7」1994〜2018年
「RIGEL VII」(キプロス船籍)イタリア〜アルバニア航路
イタリアのバリ〜アルバニアのドゥラスの航路に就航している。
・日本で現役時代の「おれんじ7」の詳細
9073440「さんふらわあみと」1993〜2006年
「COSCO STAR」(香港船籍)台湾〜中国航路
2007〜2009年は「PANSTAR SUNNY」として韓国〜日本にも就航。その後は長く台中航路に就航している。
9066784「フェリーしらかば」1996〜2017年
「MUTIRA FERINDO 7」(インドネシア)
引退後も何度も船名を変えている。2018年以降はインドネシアにいる。
9066710「クイーンコーラル」1993〜2008年
「EASTERN DREAM」(パナマ船籍)舞鶴〜韓国〜ロシア
韓国の会社の運航。2019年までは境港から韓国・ロシアへの国際航路だったが、運航会社を変えて2020年からは舞鶴より運航している。
9061590「さんふらわあふらの」(「へすていあ」)1993〜2017年
「GOLDEN PEARL III」(インドネシア)
インドネシア国内航路に就航。2020年現在AISで運航を確認できないが、2020年9月現在もインドネシア国内にいることを確認。
・日本で現役時代の「さんふらわあふらの」の詳細
9054080「さるびあ丸」1991〜2020年
「BAY ONE」(バングラデシュ)
バングラデシュ国内航路に就航
・日本で現役時代の「さるびあ丸」の詳細
9045895「フェリーあかつき」1992〜2008年【廃船】
2019年11月廃船
旅客は乗せずに貨物船「UTOPIA 4」として上海下関フェリーで運航していたが、2019年に引退し廃船となった。
9042764「さんふらわあにしき」1992〜2009年
「ST.LEO THE GREAT」(フィリピン)
フィリピン国内航路。大きな改造はない。2012年までは船名「Superferry 21」
・日本で現役時代の「さんふらわあにしき」の詳細
9042726「さんふらわあこがね」1992〜2009年【廃船】
「ST. GREGORY THE GREAT」(フィリピン)で廃船
フィリピン国内航路で事故により造船所に長期係船となり、2015年までに廃船の模様
・日本で現役時代の「さんふらわあこがね」の詳細
9035876「はあきゆり」1992〜1999年
「BLUE GALAXY」(ギリシャ)
ギリシャ国内航路に就航
9035101「フェニックスエキスプレス」1993〜2006年
「MEGA EXPRESS FIVE」(イタリア船籍)フランス〜イタリア航路など
地中海航路に就航。増築や改造をしている。
9035096「パシフィックエキスプレス」1992〜2005年
「BAJA STAR」(メキシコ船籍)中国
「Secomaru」として日本〜韓国航路に就航していた時期もある。「RI ZHAO DONG FANG」で中国〜韓国に就航していたが、2015年秋に長江下流に回航されたのち、横浜に寄港してメキシコに移動。2018年12月頃に一時中国に戻ったが、2020年現在もメキシコで就航している。
9021382「フェリーおおさか」1992〜2015年
「KM MUTIARA SENTOSA 2」(インドネシア)
2016年前半よりインドネシア国内航路に就航。現在も名門カラーのままの模様。
9021394「フェリーきたきゅうしゅう」1992〜2015年
「MUTIARA SENTOSA III」(インドネシア)
2016年前半よりインドネシア国内航路に就航。現在も名門カラーのままの模様。右舷船尾にサイドランプウェイを増設。
9006629「フェリーらべんだあ」1991年〜2004年【廃船】
2017年廃船
長崎〜上海航路にとして一時就航していたが、長期用船で2014年現在シンガポールに移動(船名「OCEAN GRAND」)。インドネシアで係船され「OCEAN」の船名で2017年に解体された模様。
9004592「わかなつおきなわ」1991〜2006年
「MUTIARA PERSADA 3」(インドネシア)
引退後、日本などアジア各地で不定期貨物船「ASIA INNOVATOR」として運航。2015年からインドネシアで旅客船として運航していたが、2017年4月に火災があった模様。2020年11月現在もインドネシアにいることを確認。名門のような「CITY LINE」の塗装をしている。
9001306「ニューあかし」1991〜2009年
「DALEELA」(キプロス船籍)中国
韓国〜中国航路に就航していたが、2019年に「DALEELA」(キプロス船籍)に船名変更。2020年11月現在、中国の舟山に係船中。ヨルダンの船舶管理会社の所有になっている模様。
・日本で現役時代の「ニューあかし」の詳細
9001291「ニューながと」1991〜2009年
「GOLDEN PEARL 7」(パナマ船籍)
韓国で済州島航路に「SEA STAR CRUISE」の船名で就航していたが、2018年4月にインドネシア方向に向かったようでその後の消息は不明。
・日本で現役時代の「ニューながと」の詳細
9000912「おーしゃんいーすと」1991〜2016年
「MUTIARA TIMUR I」(インドネシア)
名門のようなCITY LINEカラーリング。インドネシア国内航路に就航。12kt程度の速力しか出さずに運航している。
・日本で現役時代の「おーしゃんいーすと」の詳細
9000900「おーしゃんうえすと」1991〜2016年
「MUTIARA BARAT」(インドネシア)
名門のようなCITY LINEカラーリング。2020年11月現在もインドネシア国内にいる。
・日本で現役時代の「おーしゃんうえすと」の詳細
9000455「ブルーダイヤモンド」1990〜2008年
「ST MICHAEL THE ARCHANGEL」(フィリピン)
2008〜2011年は韓国船籍「Queen Mary」。2020年11月現在はフィリピン国内航路で2泊3日の長距離航路に就航
・日本で現役時代の「ブルーダイヤモンド」の詳細
8922163「いしかり」1991〜2011年
「ASTERION II」(キプロス船籍)イタリア〜ギリシャ
仁川(韓国)〜威海(中国)に就航していたが2015年ごろには運航されず威海(Weihai)に係船。2018年3月頃からアドリア海航路に就航している(2020年11月現在)。
8921767「べが」1990〜2013年
「DHARMA RUCITRA 1」(インドネシア)
インドネシアでスンダ海峡を渡る短距離航路に就航。船首部分が改造されて瀬戸内海航路のような露出した船首ランプウェイを備えている。
8921755「びるご」1990〜2014年
「VIRGO 18」(インドネシア)
インドネシアでスンダ海峡を渡る短距離航路に就航。現在も"びるご"の名前が残っている。
8916607「へるめす」1990〜1998年
「KYDON」(ギリシャ船籍)ドミニカ〜プエルトリコ航路
ギリシャにいたが移動し、2015年以降はカリブ海のドミニカ共和国〜プエルトリコの航路に就航している(2020年11月現在)
8902357「ブルーゼファー」1990〜1999年
「TIAN REN」(パナマ)中国〜韓国
中国の天津と韓国の仁川を結ぶ航路に就航していたが、2020年10月頃にバングラデシュの船舶解体場所に回航された。まもなく廃船になると思われる。
8847595「スターダイヤモンド」1991〜2008年
「ST. FRANCIS XAVIER」(フィリピン)
下関〜韓国航路に就航していた時期もある。2020年11月現在、フィリピン国内航路に就航中。
・日本で現役時代の「スターダイヤモンド」の詳細