ウイングマリタイム


「浅間」「永代丸」「加賀丸」「片瀬丸」「神奈川丸」「唐津丸」
  • 「浅間」(ASAMA)
    総トン数:192トン
    出力:3,600PS
    常駐港:千葉港
    竣工:2016年
    IMO 9774692 MMSI 431007539

    2016年2月に就航した新造タグです。
    他船よりも船首の押す場所を低くし小型の船にも対応できるようにしているそうです。「白馬」と外見上はほぼ同じで横浜港に就航しましたが、「穂高」就航に伴い半年で千葉港に移動しています。
  • 浅間
    2016.03(横浜港)
  • 「永代丸」(EITAI MARU)
    総トン数:169トン
    出力:3,200PS
    2016年3月引退(引退時 横浜常駐)
    竣工:2003年
    IMO 8986509 MMSI 431000341

    旧日本海洋社のタグで、2003年に竣工しました。ブリッジ前面は一枚窓です。2016年3月に新造タグ「浅間」就航に伴い引退しました。
  • 永代丸
    (横浜港)
  • 「加賀丸」(KAGA MARU)
    総トン数:251トン
    出力:4,000PS
    常駐港:横浜港
    竣工:2010年
    IMO 9624689 MMSI 431001272

    251GTと大型のタグです。「唐津丸」と比べるとブリッジ上部の窓がなくなっています。船体横に初めてラインが入りました。その後各船にラインが入っています。
  • 加賀丸
    2014.03(横浜港)
  • 「片瀬丸」(KATASE MARU)
    総トン数:251トン
    出力:4,000PS
    竣工:2011年
    常駐港:横浜港
    IMO 9644378 MMSI 431002676

    消防設備を備えた大型タグです。「加賀丸」(2010年就航)から「神奈川丸」まで続くシリーズの1隻で2014年現在7隻建造されました。横浜のタグ番号は30です。
  • 片瀬丸
    2012.04(横浜港)
  • 「神奈川丸」(KANAGAWA MARU)
    総トン数:251トン
    出力:4,000PS
    竣工:2012年
    常駐港:横浜港
    IMO 9652296 MMSI 431003436

    消防設備を備えた大型タグです。「加賀丸」(2010年就航)から「神奈川丸」まで続くシリーズの1隻で2014年現在7隻建造されました。横浜のタグ番号は9です。
  • 神奈川丸
    2012.08(横浜港)
  • 「唐津丸」(KARATSU MARU)
    総トン数:251GT
    出力:4,000PS
    常駐港:横浜港
    竣工:2009年
    IMO 9561459 MMSI 431000942

    「衣笠丸」(2009年1月就航)と外見上同型になっています。
    ブリッジ周りのスタイルが他にない特徴的な形になっています。ブリッジ上の窓はこのタイプの2隻のみとなりました。
  • 唐津丸
    2014.01(浦賀水道)