
日中国際フェリー
「鑑真号(JIAN ZHEN HAO)」
| 船名 | 「鑑真号(JIAN ZHEN HAO)」 |
| 総トン数 | 19,948GT(国際) 9,515GT(国内) |
| 全長・全幅 | 167.2m×25.0m |
| 航海速力 | 21.0kt |
| 旅客定員 | 192名 |
| 積載能力 | コンテナ338TEU |
| 造船所 | 招商局金陵船舶(中国・威海) |
| 建造 | 2024年6月就航 |
| IMO No. | 9987677 |

| 船名 | 「鑑真号(JIAN ZHEN HAO)」 |
| 総トン数 | 19,948GT(国際) 9,515GT(国内) |
| 全長・全幅 | 167.2m×25.0m |
| 航海速力 | 21.0kt |
| 旅客定員 | 192名 |
| 積載能力 | コンテナ338TEU |
| 造船所 | 招商局金陵船舶(中国・威海) |
| 建造 | 2024年6月就航 |
| IMO No. | 9987677 |
船の概要
「鑑真号(JIAN ZHEN HAO)」は、「新鑑真(XIN JIAN ZHEN)」の代替船として、2024年に中国の威海で建造されました。先代の「新鑑真」までは日本の造船所で建造された船でしたが、本船は中国での建造船になりました。2024年現在、唯一の中国への国際航路になっていますが、2020年の新型コロナウイスルス感染症拡大に伴い旅客扱いを停止したままの航路で、本船が就航した後の2024年9月から旅客扱いを再開する予定で、それまでは貨物のみの取り扱いになります。先代の「新鑑真」と比較すると、全長で約10m、全幅で2mと一回り大きくなっています。