パンスターフェリー
「PANSTAR DREAM」
大阪南港~
釜山港(韓国)に就航
船名 | 「PANSTAR DREAM」 |
総トン数 | 9,610トン(国内)21,500トン(国際) |
全長・全幅 | 160m×25m |
航海速力 | 22.7kt |
旅客定員 | 545名 |
積載能力 | - |
造船所 | 三菱重工業下関 |
建造 | 1997年 |
IMO No. | 9162150 |
![](./image/panstar_01_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」(大阪南港)
![](./image/panstar_03_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」(大阪南港)
![](./image/panstar_02_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」(大阪南港)
![](./image/panstar_04_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」船内
![](./image/panstar_05_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」レストラン
![](./image/panstar_06_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」レストラン
![](./image/panstar_07_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」廊下
![](./image/panstar_08_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」客室
![](./image/panstar_09_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」船内
![](./image/panstar_10_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」船内
![](./image/panstar_11_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_12_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_13_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_14_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_15_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_16_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_17_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_18_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_19_s.jpg)
韓国の公衆電話
![](./image/panstar_20_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_21_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
![](./image/panstar_22_s.jpg)
「PANSTAR DREAM」デッキ
一時期は、傭船を含めて「PANSTAR SUNNY」などが運航された次期があります。金沢~釜山航路も運航されていました。
ここでは、大阪~釜山の「PANSTAR DREAM」について書きます。船内は9割以上が韓国人で、残りの半分以上が日本人、残りがその他の外国人というぐらいの比率で乗船しています。これに合わせて、船内のレストランは国籍や団体か個人かによって食事の時間が区切られていて、日本人と第3国の外国人の時間は、韓国人の時間と区切られているようです。航海時間の長い国際航路ということで、船内設備はとても豊富で、デッキの上でのくつろぐスペースも多くあります。デッキ上には「さんふらわあ くろしお」時代にはなかったカフェのような施設が設置されています。この船にも釜関フェリーのようにGS25のコンビニが中にあります。
客室の乗組員は、メインとなる韓国人の方と、その他いろんな国の方が乗船しています。韓国人の乗組員同士は韓国語で会話していたようですが、その他は英語で話していたようでした。日本語が分かる乗組員は僅かですが乗っています。