東京汽船


「薩摩丸」「信濃丸」「湘南丸」「駿河丸」「高尾丸」
  • 「薩摩丸」(SATSUMA MARU)
    総トン数:166トン
    出力:3,100PS
    引退時は千葉港(袖ヶ浦)常駐
    1999年竣工〜2016年引退
    IMO 9597886 MMSI 431100861

    2016年に引退しました。引退前は、主にタンカーの荷役警戒など、警戒船業務をメインで行っていました。
  • 薩摩丸
    2010.05(東京湾)
  • 「信濃丸」(SHINANO MARU)
    総トン数:178トン
    出力:3,600PS
    常駐港:横須賀港
    竣工:2008年
    IMO 9523641 MMSI 431000795

    兵庫県の金川造船で建造されました。横須賀に常駐し、エスコートやハーバータグで活躍しています。
  • 信濃丸
    2014.09(横浜沖)
  • 「湘南丸」(SHONAN MARU)
    総トン数:162トン
    出力:3,600PS
    常駐港:横須賀港
    竣工:2007年
    IMO:8731394

    本船にはバルバスバウが付いており、エスコート機能を重視したタイプになっています。総トン数はエスコート重視にしては少ない162GT。船主は別会社となっているためか、船籍は東京です。
  • 湘南丸
    2010.04(横浜港)
  • 「駿河丸」(SURUGA MARU)
    総トン数:213トン
    出力:4,400PS
    常駐港:横須賀港
    竣工:2012年
    IMO 9674426 MMSI 431004067

    「青葉丸」と同型で、横須賀を常駐港にし、浦賀水道・東京湾内でのエスコート・横須賀港でのハーバータグとして活動しています。
    本タイプの前になる「関東丸」とは船尾曳航設備有無、2014年就航の「長門丸」とは船尾のクレーン有無などでの差があります。
  • 駿河丸
    2015.01(浦賀水道)
  • 「高尾丸」(TAKAO MARU)
    総トン数:245トン
    出力:4,000PS
    就航:2002年竣工〜2016年7月頃
    常駐港:(引退時 千葉港)
    IMO 8990122 MMSI 431101077

    「伊勢丸」(2003年就航)と同型で、2隻の間に就航している「天城丸」とは特徴的なブリッジの窓は同じですが、右舷側の階段など外見上も差があります(出力や総トン数にも違いあり)。2016年の引退時は千葉港常駐でした。
  • 高尾丸
    2015.08(千葉港)