日本栄船

「かさど丸」「きよす」「こづち丸」「こまち丸」「たまの」「とらいとん」
エスコート船はこちらに掲載

「かさど丸」
(KASADO MARU)
総トン数：209トン
出力：4,000PS
常駐港：広島港(宇品海岸消防署近く)
竣工年：2004年
IMO 9310472 MMSI 431301724

「かいた丸」に変わって広島港に配置されました。ブリッジが1枚窓になっているスタイルが特徴です。総トン数は200弱と通常であれば200未満になるところですが珍しいです。
広島常駐タグは周辺港をはじめ広い範囲で活躍しているようです。
2006年竣工の「ふぁるこん」と外見上細部を除くと同型ですが、出力などに違いがあります。
2017年7月(来島海峡)
「きよす」
(KIYOSU) New!!
総トン数：198トン
出力：3,500PS
常駐港：名古屋港
竣工年：2021年
IMO 9931989 MMSI 431017875

隣の「あけの丸」同様に近年の日本栄船に多いスタイルです。本船の船名には「丸」がつきませんでした。
2021年12月(名古屋港)
「こづち丸」
(KOZUCHI MARU)
総トン数：210トン
出力：4,400PS
常駐港：坂出港(香川県)
竣工年：2015年
IMO 9750804 MMSI 431006173
「こづち丸」は2015年に金川造船で建造され就航しました。エスコート重視タイプとして「ふぁいるこん」が就航していた坂出港配属となっています。船名は旧来の名付け方でエスコート重視タイプなのかは詳細スペックがわからないため不明です。エスコート重視タイプに多いバルバスバウはあります。
写真提供：たんばさん　2015年2月（坂出港)
「こまち丸」
(KOMACHI MARU)
総トン数：205トン
出力：4,400PS
常駐港：広島港
竣工年：2011年
IMO 9626766 MMSI 431002837

2011年に竣工した3層タイプのタグです。日本栄船に多いハウスの構造をしています。後に就航した「こづち丸」とは放水銃の数にちがいがあるもののほぼ同型のようです。本船にはバルバスバウがあります。
写真提供：かずやんさん
「たまの」
(TAMANO)
総トン数：198トン
出力：4,400PS
常駐港：日比港(岡山県)
竣工年：2017年
IMO 9826586 MMSI 431008554

背と低い2層タグで瀬戸内海全域のエスコート許可を持っています。備讃瀬戸エリアを中心に活動エリアは広く、西は広島湾や松山、東は徳島県や紀伊水道からのエスコートまで広いエリアで活動しています。
2018年7月(来島海峡）
「とらいとん」
(TRITON)
総トン数：209トン
出力：4,400PS
常駐港：泉北港(大阪府)
竣工年：2008年
IMO 9511545 MMSI 431000673

金川造船で建造され、2008年夏に就航しました。「ふぁるこん」とほぼ同型と思われるエスコート重視タイプでバルバスバウがあります。「ふぁるこん」に始まり、エスコート船「シリウス」でも引き継がれた船体へのロゴのマーキングと船名の命名は本船でも行われています。
2009月9月(泉北港)

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