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• 台湾第二の都市、高雄市。高雄市の市街のある陸地側から、港の沖側にある観光地、旗津までを結ぶ渡船があります。旗津は元々は島でしたが開発で陸地と繋がりました。それでも防波堤のように長く延びた先にあるので、陸路行くにはかなり大回りしないといけません。そこで、今もこの渡船が活躍しています。
  市街側のターミナル"鼓山輪渡站"へは、高雄捷運(地下鉄)の終点、西子灣駅で降りて少し歩けばすぐに到着します。
  大きくはないターミナルですが、新しく綺麗な建物です。

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• ターミナルはガラス張り。徒歩で乗船する乗客は、ここで乗船を待ちます。運賃は15元(約45円)ほど。生活の足ですのでリーズナブルです。
  

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• 同時に3隻ほどの船が動いていて待ち時間はほとんどありません。船が入港すると乗船開始。
  乗客のほとんどは、バイクでの乗船なので徒歩の乗船客は多くはありません。徒歩の乗船客は観光客率が高く感じました。
  一見すると、両頭フェリーのような船体ですが、船の前後にランプウェイはなく、船の横からの乗船です。載せる車両もバイクだからできることですね。車は乗船しません。

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• 別タイミングで撮った写真ですが、船体の全景。前後にランプウェイがないのが分かるかと思います。
  一番下は車両甲板でバイクとその運転手がぎっしり。2番目のデッキは徒歩の客室。一番上はブリッジです。

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• 車両甲板。運転手はそのままデッキにいます。

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• 小さな客室。プラ製の椅子が並んでいます。

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• 頻繁に便があり、乗船した便が出航する頃には、次の便として使うフェリーが回頭しながら本船の離岸を待っていました。これだけ頻繁に動かしても船は満員です。

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• 先に行く前の便と、こっちに来る次の便

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• 穏やかな港内をゆっくりと出港。
  前方にもランプウェイがないので、前方の景色もいいです。

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• 数分で、対岸の旗津に到着。
  こちらもまだ前の便が岸壁に着岸中。

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• 浮桟橋に着岸すると、バイクが競うように飛び出していきます。

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• 旗津のターミナル。ターミナルの前にはレンタサイクルや、屋台などがたくさんありました。

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• ターミナルの横には乗船待ちの多くのバイク。夕方の時間帯ということもあってか、積み残しが出るほどの盛況ぶりでした。
  
  ここから歩いて行ける船を眺めるスポット「旗後灯台」についてはこちらをご覧ください。